law Misterios
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El criterio empleado ha sido mencionar como «Itinerario de relato O/D» en estos casos los puntos que, en la actualidad, se encuentran en los extremos de los tramos más alejados que siguen formando parte de la carretera diferente.
1. A los efectos de esta ralea, se considera travesía la parte de carretera en la que existen edificaciones consolidadas al menos en dos terceras partes de la distancia de ambas márgenes y un entramado de calles conectadas con aquélla en al menos una de sus márgenes.
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2. En las travesíFigura de carreteras del Estado corresponde al Tarea de Fomento, previo informe del Comunidad correspondiente, el otorgamiento de autorizaciones relativas a la propia carretera o a los terrenos y edificaciones colindantes cuando se afecte a los instrumentos de la carretera o a la zona de dominio sabido.
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Por otra parte, el extraordinario desarrollo de las redes de carreteras en España impone la falta de reajustar las competencias del Estado y de las restantes administraciones públicas sobre determinadas carreteras, de forma que se obtenga una racionalización de la gobierno de las redes basada en criterios funcionales. Esta racionalización es esencial para conseguir la imprescindible coordinación entre las actuaciones de cada Agencia en sus propias redes, no obstante que de lo contrario, el solape real estate lawyer de funciones hace muy difícil evitar disfunciones y armonizar planificaciones.
2. En la explotación de las autopistas que reviertan al Estado a las que se refiere el apartado 1 de esta disposición adicional, la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terreno, S.
Lecho de frenado: Zona adyacente a la plataforma o divergente de la misma, en tramos de fuerte irresoluto, destinada a entregar la detención de vehículos con insuficiencias en su doctrina de frenado.
2. El Empleo de Fomento sufrirá a cabo periódicamente inspecciones de seguridad viaria en la Red de Carreteras del Estado con objeto de identificar instrumentos susceptibles de perfeccionamiento por motivos de seguridad, de acuerdo con la norma aplicable al finalidad.
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En el caso singular de túneles y sus elementos auxiliares, constituirán zona de afección los terrenos situados entre las proyecciones verticales de los hastiales exteriores de los mismos y Adicionalmente dos franjas de circunscripción adicionales de 50 metros de anchura, una a cada lado de dichas proyecciones, medidas horizontal y perpendicularmente al eje de los túneles o utensilios auxiliares, fuera de que en aplicación de lo dispuesto en el artículo 31.3 se derivara un cargo de protección diferente.
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Con el mismo objetivo se dispone la cometido de realizar Disección multicriterio para la priorización de actuaciones viarias.